A Xiaomi expandiu sua presença no mercado automotivo com o lançamento oficial do YU7, seu segundo carro elétrico. Trata-se de um SUV de porte médio para grande, projetado para competir diretamente com modelos de referência como o Tesla Model Y.
Xiaomi desafia Tesla com SUV YU7 de luxo e alto desempenho
Um SUV imponente com foco em sofisticação
O novo YU7 impressiona pelo tamanho: são 4.999 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e 1.608 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.000 mm — medidas superiores às do Model Y. O SUV está disponível em nove cores, com destaque para um vibrante tom verde inspirado em esmeraldas colombianas, além de opções em laranja e titânio metálico. As rodas variam entre 19 e 20 polegadas, dependendo da versão escolhida.
O visual refinado é complementado por detalhes como maçanetas retráteis com iluminação e tecnologia Ultra-Wideband (UWB), que permite destravar e abrir o porta-malas pelo celular.
Interior de alto padrão com tecnologia embarcada
Com capacidade para cinco ocupantes, o YU7 aposta em luxo e conforto. Os bancos dianteiros são revestidos em couro Nappa, com inclinação de até 123° e massagem em 10 pontos. Os assentos traseiros, por sua vez, contam com ajuste elétrico de até 135° e um display de 6,68 polegadas que comanda funções como o ar-condicionado, a mídia e a navegação.
O painel central é dominado por uma enorme tela “HyperVision” de 1,1 metro, composta por três painéis Mini LED. Alimentado por um chip Snapdragon 8 Gen 3, o sistema garante inicialização em apenas 1,35 segundo e atualizações over-the-air em 15 minutos.
Três versões com desempenho impressionante
O YU7 chega em três versões distintas:
- YU7 RWD (traseira): motor de 235 kW, torque de 528 Nm, acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
- YU7 Pro AWD (tração integral): 365 kW, 690 Nm, aceleração em 4,27 segundos.
- YU7 Max AWD: versão topo de linha com 508 kW e 866 Nm, capaz de atingir 100 km/h em apenas 3,2 segundos e velocidade máxima de 253 km/h.
Carregamento ultrarrápido e autonomia competitiva
A Xiaomi equipou o YU7 com uma arquitetura elétrica de 800V, permitindo recarga extremamente rápida — até 620 km de alcance adicionados em apenas 15 minutos. A autonomia varia conforme a versão:
- RWD e Pro AWD: bateria LFP de 96,3 kWh com alcance de até 835 km (CLTC) na versão RWD e 770 km na AWD.
- Max AWD: bateria NCM de 101,7 kWh com autonomia de 760 km.
Esses números superam os do Tesla Model Y vendido na China, que oferece entre 593 km e 719 km de alcance CLTC.
Segurança e condução semiautônoma de ponta
O YU7 também impressiona em segurança. Ele utiliza um chip Nvidia Drive AGX Thor com 700 TOPS para sistemas de direção assistida, além de suspensão a ar, gaiola protetora em aço ultra-resistente, estrutura de alumínio fundido e proteção balística na bateria.
O sistema de assistência ao motorista inclui sensores LiDAR, radar 4D mmWave e câmeras com revestimento antirreflexo. Todos os recursos são integrados ao sistema de direção inteligente da própria Xiaomi. A estreia do SUV foi adiada para revisão dos protocolos após um incidente com um veículo de teste.
Preparado para disputar o mercado premium
Apesar de ainda não divulgar os preços, a Xiaomi posiciona o YU7 como um SUV de luxo voltado à “elite moderna”, e o lançamento está confirmado para julho de 2025. Rumores sugerem que o preço inicial poderia girar em torno de 199 mil RMB (~€24.900), mas o CEO Lei Jun negou essa estimativa.
Enquanto o Tesla Model Y registra queda de quase 20% nas vendas no mercado chinês, a Xiaomi aposta em seu crescimento: o sedã SU7, lançado em março de 2024, já superou as 258 mil unidades vendidas, colocando a marca entre as dez maiores do mundo no segmento de veículos elétricos.
