Após quase dois anos desde que a General Motors (GM) anunciou sua decisão de abandonar o CarPlay em todos os veículos elétricos (EVs), a transição teve um início tumultuado, especialmente com os modelos do ano de 2024. O Chevrolet Blazer EV, por exemplo, enfrentou uma série de problemas relacionados ao novo sistema de infotainment “Ultifi” da empresa.
GM e CarPlay
Em uma recente entrevista, Baris Cetinok, vice-presidente sênior de software e serviços da GM, reafirmou a posição da empresa de se distanciar do CarPlay. Cetinok, que se juntou à GM no final de 2023, tem um histórico significativo, incluindo nove anos na Apple, onde liderou a gestão de produtos para serviços como Apple Pay e iCloud.
Embora não tenha participado da decisão inicial, Cetinok defende a estratégia da GM, afirmando que a empresa busca oferecer uma experiência profundamente integrada para seus clientes. Ele destacou que a GM não é apenas uma fabricante de monitores, mas sim uma empresa que cria experiências completas e bem projetadas para os usuários:
“Estamos construindo experiências que vão além do básico, projetadas especificamente para o que os clientes realmente desejam de seus veículos.”
Cetinok reconheceu que sua adesão a essa filosofia não foi imediata. Ele admitiu que a decisão de abandonar o CarPlay pode parecer impopular, mas acredita que é a escolha correta, pois busca um produto integrado que ofereça mais do que apenas funcionalidades básicas.
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Ao ser questionado sobre os planos da Apple para as próximas gerações do CarPlay, Cetinok mencionou sua experiência com veículos concorrentes e a análise de diversas tecnologias disponíveis no mercado. Ele reiterou que a GM já definiu a experiência que deseja criar, focando em um sistema verticalmente integrado que a própria GM projeta, constrói, mantém e atualiza:
“Nós já fizemos nossa escolha sobre a experiência que queremos proporcionar, que é inteiramente desenhada pela GM.”
Apesar das críticas iniciais e de um começo difícil, Cetinok mantém a visão de que essa decisão trará benefícios a longo prazo, afirmando que a GM está convencida de que a integração total dos sistemas resultará em uma experiência superior para os consumidores. Ele enfatiza que, ao criar um produto do início ao fim, a GM busca eliminar as falhas na experiência do usuário, algo que não deveria ocorrer ao se comprar um carro que varia entre R$ 150.000 e R$ 500.000.
“Nosso trabalho é garantir que a experiência do cliente seja bonita e fluida. Estamos determinados a criar essa ‘mágica’ de forma eficaz, controlando todos os aspectos da experiência dentro do veículo.”
