Quando o assunto são os produtos da Apple, já sabemos que são bem duráveis e resistentes. Mas, quão resistentes eles podem ser? Se você presta atenção às notícias mundiais, provavelmente conhece o voo 1282 da Alaska Airlines. Ao subir à altitude de cruzeiro em um voo doméstico nos EUA entre Portland, Oregon, e Ontário, Califórnia, um painel na fuselagem do avião Boeing 737 Max 9 simplesmente explodiu, causando perda de pressão na cabine e muitas coisas simplesmente sendo atiradas para o ar. Entre esses pertences dos passageiros, um iPhone foi junto e, ele sobreviveu à queda de voo da Alaska Airlines.
iPhone sobrevive à queda de voo
Um iPhone foi recuperado por Seanathan Bates, designer de jogos e desenvolvedor de aplicativos .NET. Ele o encontrou na beira de uma estrada enquanto caminhava e, é claro, entregou-o ao Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB), que está investigando o incidente.
O telefone tinha um e-mail da Alaska Airlines sobre um recibo de bagagem do voo 1282. Ah, e um plugue de carregamento quebrado. A força da explosão do painel simplesmente rasgou o cabo. Mas o iPhone está bem.
Testes de queda dos iPhones
Já vimos muitos testes de queda de iPhones. Mas nada como este! Este iPhone sobreviveu a ser basicamente atingido por um avião que estava a cerca de 16.000 pés naquele momento, ou seja, quase 5.000 m de altitude. E caiu no chão e está tudo bem.
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Temos certeza de que a Apple nunca usaria esse incidente como publicidade (afinal, a ética é altamente questionável), mas quando se trata de “durabilidade”, não conseguimos pensar em nada que superasse isso. A verdade é que os iPhones são bem duráveis e resistentes e esse incidente prova isso.
O incidente com o avião
Caso você esteja se perguntando como um painel aleatório da fuselagem pode explodir no ar assim, acontece que não é um painel aleatório. Para o mesmo modelo de avião (Boeing 737 Max 9), algumas companhias aéreas, além da Alaska Airlines, encomendam os seus com mais assentos. Mais assentos significam uma exigência legal para mais portas de saída de emergência, e esta é exatamente a posição onde uma delas estaria.
Para companhias aéreas que não têm tantos assentos que precisem de uma porta de saída de emergência adicional (como a Alaska Airlines), a solução econômica da Boeing foi substituir a porta por um plugue permanente. Foi isso que explodiu e não parece uma coincidência. É claro que a investigação do NTSB apenas começou, então vamos ver quais serão os resultados.
