Já diz o ditado que a união faz a força. E foi exatamente isso o que fizeram gigantes da tecnologia como a Meta, Microsoft, TomTom e Amazon se unirem em torno de um projeto da Linux Foundation para criar um mapa mundial acessível por todos e que não fosse limitado às duas maiores empresas: Google e Apple. Linux compartilha primeiro conjunto de dados aberto para criar alternativas reais ao Google Maps.
A ideia é tornar o mapeamento um pouco mais fácil, barato e menos concentrado por duas empresas. Sozinhos, nenhum poderia estabelecer um pool de dados grande o suficiente para rivalizar com o Google Maps, mas com seus tesouros individuais de dados de localização de negócios, tecnologia de mapeamento por satélite e mais suporte de empresas de tecnologia menores, eles talvez pudessem reunir dados suficientes para ajudar a criar toda uma nova série de aplicativos de mapas atualizados.
Overture Maps Foundation
Na quarta-feira, esta iniciativa conjunta, chamada Overture Maps Foundation, compartilhou sua primeira versão alfa para seus dados de mapeamento. Ele contém milhões de exemplos de edifícios, estradas e limites geográficos. É apenas o primeiro grande lançamento para o enorme conjunto de dados planejado, mas a esperança é que haja muito mais por vir à medida que as empresas assinarem.
Marc Prioleau, diretor executivo da Overture Maps Foundation, foi nomeado chefe do projeto em maio. Ele está envolvido em projetos de mapeamento há muitos anos, tendo trabalhado no início do mercado de GPS em 1995, e mais tarde mudou-se para empresas como Meta e Uber para seus serviços baseados em localização. Ele disse que se há algo que dificulta a construção de um aplicativo de alta qualidade com informações precisas sobre estradas e locais, é a natureza efêmera da infraestrutura pública.
“O mais difícil no mapeamento é saber o que mudou no mundo”, disse Prioleau ao Gizmodo em um bate-papo por vídeo. Essencialmente, os aplicativos de mapa são alguns dos mais difíceis de projetar simplesmente por causa da enorme quantidade de dados necessária para construir os sistemas. Eles não apenas precisam ser precisos, mas precisam ser constantemente atualizados quando as empresas fecham e novas abrem.
O primeiro lançamento da Abertura contém cerca de 59 milhões de pontos de interesse que o grupo afirma que ainda não foram divulgados como dados abertos antes. Um POI pode ser qualquer coisa – um ponto de referência público, um edifício específico ou uma empresa local. Caso contrário, os dados contêm cerca de 750 milhões de pegadas de construção ao lado de dados de estradas que são coletados principalmente do projeto OpenStreetMap de crowdsourcing.
Linux compartilha primeiro conjunto de dados aberto para criar alternativas reais ao Google Maps
Então, quanto do mundo essa versão alfa realmente cobre? Prioleau disse que os dados POI representam cerca de 60 a 70% de um conjunto de dados mundial. Em sua mente, um bom número a ser atingido é algo entre 80 e 100 milhões de casas. É uma espécie de problema de Cachinhos Dourados . Com cerca de 200 milhões de POIs, Prioleau disse que provavelmente você estaria acumulando muito “lixo”, mas muito pouco significa que você obviamente está perdendo locais, especialmente de países menos representados.
Quanto aos dados de construção, ele disse que “parece bastante completo” no que diz respeito ao layout de estruturas mundiais, considerando que os próprios EUA contêm algo em torno de 100 milhões de edifícios. Boa parte desses dados veio da Meta por meio de empresas listando seus endereços no Facebook ou Instagram. A Microsoft também entregou alguns de seus dados por meio de seu trabalho no Bing Maps, mas os dois conjuntos combinados incluíam duplicatas, o que reduziu o número total. O diretor da Overture disse que a fundação tem planos de adicionar mais conjuntos de dados no futuro de outras fontes centradas em diferentes continentes.
Os dados da estrada são completamente diferentes. A grande maioria é baseada no projeto OpenStreetMap, um recurso de código aberto, estilo wiki, compilado por usuários da Internet há quase 18 anos. Prioleau disse que a Overture modificou as informações do projeto para facilitar a anexação de novos pontos de dados. O projeto também trabalhou para padronizar e verificar os dados contidos no site do projeto . Há também vários benefícios em usar este mapa no estilo Wikipedia em comparação com a forma como o Google pode gastar bilhões mantendo seus dados de mapa todos os anos (ou comprando a concorrência como fez com o Waze ). Os usuários no solo podem arquivar e modificar o mapa para observar os danos durante um desastre natural.
“Uma das coisas que [OpenStreetMap] faz incrivelmente bem é criar riqueza no mapa, porque o que você mapeia não é mais determinado pelo seu interesse comercial, é o que a comunidade deseja mapear.”
Linux Foundation
Prioleau se descreveu como “o único funcionário em tempo integral” do grupo baseado na Linux Foundation. Caso contrário, a Fundação dependeu de cerca de 130 engenheiros da Meta, Microsoft e mais empresas de direção. No que diz respeito à manutenção dos dados, o chefe da Overture disse que não há acordo contratual para as empresas usarem os recursos de código aberto, mas eles ainda estão incentivando fortemente todos aqueles que constroem sobre sua base a, de alguma forma, retribuir à fonte de dados com qualquer novo informações que coletam.
“O incentivo é: se você quiser fazer um fork [AKA build off] Overture, comece a construir seu próprio conjunto de dados e não devolva nada, então você está sozinho para manter esse conjunto de dados daqui para frente.” disse Prioleau. “Portanto, o incentivo para retribuir é que seus dados continuem fazendo parte desse consórcio.”
O próximo passo é criar um “sistema de referência de entidade global” para anexar pontos de dados a um mapa, o que facilitará ainda mais camadas de informações para novos aplicativos. Os usuários de mapas de hoje não estão apenas procurando maneiras de ir de um lugar para outro, mas de porta em porta. Os motoristas de entrega precisam saber onde podem retirar e entregar os itens. Pessoas com deficiência querem saber onde podem encontrar acesso por rampa ou elevador.
“Mapas são realmente a digitalização de coisas que são observáveis”, disse o líder da Abertura. “Não estamos mapeando coisas secretas. Estamos mapeando estradas, endereços e lugares — coisas que são observáveis. E à medida que as formas de capturar coisas observáveis ??ficam melhores, a capacidade de construir mapas também melhora.”
