O Wind River leva o Linux para veículos mais modernos. Para quem não sabe, temos sistemas Linux rodando em todos os lugares, desde o serviço de e-mail, sites, aparelhos de televisão e até mesmo seus telefones celulares e computadores em alguns casos. Agora, a Wind River Linux está fazendo incursões na operação de carros movidos a eletricidade.
O desenvolvedor Linux embarcado comercial, com sede em Alameda, Califórnia, fornece software para sistemas inteligentes de missão crítica. Ela está ajudando a acelerar a transformação digital em todos os setores, incluindo automotivo, aeroespacial, defesa, industrial, médico e telecomunicações. Suas ferramentas Linux e serviços de ciclo de vida para uso automotivo ajudam os fabricantes a criar e oferecer suporte a soluções de borda inteligentes.
“O papel do software é cada vez mais importante para a indústria automobilística. O software Linux pode desbloquear novas possibilidades para aumentar o valor para fabricantes de automóveis e consumidores”, disse Avijit Sinha, diretor de produtos da Wind River, ao LinuxInsider.
O Wind River Linux pode ajudar inovadores automotivos a implementar estruturas de desenvolvimento modernizadas que aproveitam a IA na nuvem e na borda. Combinado com recursos de gerenciamento do ciclo de vida do software, ele permite que eles acelerem suas inovações e impulsionem a realização de veículos definidos por software, explicou ele.
Avanço de código aberto alimenta a tecnologia EV
A Wind River recentemente fez uma parceria com dois fabricantes chineses de veículos elétricos (EV) em ascensão para integrar a inovadora tecnologia Linux. Ambos os fabricantes de carros elétricos esperam usar o Linux para acelerar sua entrada na competição com fabricantes de automóveis com motor a gás estabelecidos na Europa e na América do Norte.
A marca de tecnologia de mobilidade Zeekr e a Horizon New Energy Automobile Co., também conhecida como Hozon ou NETA Auto, são relativamente novatas na indústria de veículos elétricos. A Zeekr, fundada em 2021, fez a transição para o mercado europeu na Suécia e na Holanda no quarto trimestre de 2023. A Hozon, fundada em 2014, produziu seu primeiro carro-conceito em 2017 e abriu um centro de pesquisa no Vale do Silício, na Califórnia, em 2018.
O objetivo de design da Zeekr é criar um ecossistema de usuários totalmente integrado. Sua tecnologia utiliza arquitetura de experiência sustentável (SEA), incluindo suas próprias tecnologias de bateria, sistemas de gerenciamento de baterias, tecnologias de motores elétricos e cadeias de suprimentos de veículos elétricos.
O nome da empresa é uma composição de três conceitos sobre motores não a gasolina:
- “ZE” significa Zero, como no ponto de partida de infinitas possibilidades.
- “E” representa a evolução da era elétrica.
- “KR” faz referência ao Krypton, um gás raro que emite luz quando eletrificado.
Hozon selecionou a Wind River Linux para desenvolver a Hozon Automotive Intelligent Security Vehicle Platform, de acordo com um anúncio de 10 de outubro. A plataforma é uma estrutura de hardware e software para gateways de computação de alto desempenho e controle de veículos programados para entrar em produção a partir de 2025. Ele integra estruturas e ferramentas de código aberto, permitindo o rápido desenvolvimento e implantação de aplicativos de software.
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“A Hozon está expandindo os limites da inovação em seu desenvolvimento de veículos”, disse Dai Dali, diretor de tecnologia da empresa. “É importante trabalhar com um especialista em automóveis e Linux que possua os mais altos níveis de capacidade de serviços profissionais combinados com suporte de longo prazo e recursos de localização, incluindo experiência em otimização de desempenho, segurança e proteção.”
A colaboração entre a Hozon e a Wind River também inclui o trabalho em software de infraestrutura automotiva de próxima geração para permitir recursos de veículos definidos por software, como computação avançada de alto desempenho, rede interna e externa entre veículos e infraestrutura (V2X) e sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
Wind River leva o Linux para veículos mais modernos. Parceria Motivada por Tecnologia Linux
De acordo com Sinha, a Wind River incorporará seu software Linux na futura plataforma Zeekr Electronic and Electrical Architecture (ZEEA) para alimentar ativamente os veículos definidos por software do futuro.
A plataforma Linux avançada de sua empresa permite que as equipes desenvolvam, implantem e operem soluções embarcadas confiáveis e seguras em um sistema operacional Linux construído especificamente para esse fim. O que atraiu Sinha para a parceria com a Zeekr foi o pioneirismo da empresa em novas tecnologias.
A Zeekr usará o Wind River Linux em seu Computador de Segurança Central – um gateway de serviço que gerencia a ethernet de backbone do veículo – para avançar a direção autônoma, o cockpit inteligente e a arquitetura E/E no veículo.
“Nossa colaboração com a Zeekr tem sido extremamente positiva. Eles têm uma boa equipe com membros altamente profissionais e experientes. Eles desenvolveram um sistema avançado em um tempo muito curto. Sua visão inovadora das coisas também é refrescante”, disse Sinha.
Linux Industrial da Wind River
O software da Wind River difere de outros sistemas Linux e automobilísticos proprietários em uso atualmente. Ele se concentra nos casos de uso não relacionados à TI, com uma ênfase sólida na aplicação e desenvolvimento para uso industrial, observou Sinha.
“Esses mercados são tradicionalmente mais exigentes do que outros, e pudemos aproveitar essa experiência para nos diferenciarmos das ofertas mais tradicionais que tendem a ser ‘boas o suficiente’. Além disso, temos uma equipe de serviços muito forte, com muita experiência em customização e suporte a clientes com necessidades específicas”, disse.
LinuxInsider
