A Honda firmou uma colaboração com a gigante tecnológica Huawei para incorporar soluções de direção autônoma em seus novos veículos elétricos da marca “Ye”, com foco no mercado chinês. Essa parceria surge em um momento de expansão da Honda na China, uma das maiores economias automotivas do mundo, e representa um esforço para acelerar o lançamento de modelos elétricos avançados.
Lançada em abril de 2024, a “Ye” é a nova linha de veículos elétricos da Honda, destinada a atender às demandas dos consumidores chineses. Inicialmente, a marca terá três modelos: Ye P7, Ye S7 e Ye GT. Embora a estreia fosse esperada para o final de 2024, os modelos terão seu lançamento adiado para o primeiro trimestre de 2025. O atraso é atribuído a desafios de marketing e questões relacionadas à adaptação das tecnologias inteligentes, como os sistemas de direção autônoma, que não atenderam às expectativas dos investidores japoneses.
Parceria estratégica entre Honda e Huawei acelera entrada no mercado de carros autônomos
Com o objetivo de superar obstáculos regulatórios e acelerar o processo de implementação, a Honda optou por integrar a tecnologia de direção inteligente da Huawei em vez de desenvolver uma solução própria. A decisão é uma resposta ao ritmo lento do progresso da tecnologia de direção autônoma da Honda, que enfrentou dificuldades devido às exigências regulatórias no mercado chinês. Essa parceria é vista como um “atalho” estratégico, permitindo à Honda competir de forma mais eficaz no competitivo mercado de carros elétricos.
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Especula-se que os modelos “Ye” poderão ser oferecidos em versões diferentes, com a opção de escolha entre a tecnologia de direção autônoma da Huawei ou a solução Honda Sensing 360+. Assim, os consumidores poderão optar entre a tecnologia própria da Honda ou a avançada solução desenvolvida pela Huawei.
A colaboração ocorre em um momento crítico para a Honda, que está enfrentando uma queda nas vendas no mercado chinês. Até novembro de 2024, as vendas da marca no país sofreram uma queda de 30,7% em comparação com o ano anterior. A entrada no segmento de veículos elétricos representa uma tentativa da Honda de recuperar terreno, com duas fábricas na China dedicadas à produção de EVs. A primeira, uma joint venture com a Dongfeng Motor, está localizada em Wuhan, e a segunda, em colaboração com o GAC Group, em Guangzhou. Ambas têm capacidade de produção anual de até 120.000 veículos.
Essa parceria entre a Honda e a Huawei, portanto, não só visa acelerar o desenvolvimento e lançamento de modelos de carros autônomos na China, mas também posiciona a Honda de forma mais competitiva no cenário crescente dos veículos elétricos e autônomos no país.
